През периода 2024–2025 г. навлизането на китайските автомобилни производители в Европа премина от ограничено пазарно присъствие към структурен фактор с дългосрочно въздействие. Китайските марки ускорено увеличават пазарния си дял, особено в сегмента на електромобилите, и се позиционират като реална конкурентна алтернатива на утвърдените европейски производители (JATO Dynamics; Fitch Solutions).
Въздействие върху европейската автомобилна индустрия
За крайните потребители ефектът е положителен – по-голям избор и по-достъпни електромобили, което подпомага ускоряването на зеления преход. За автомобилната индустрия в Европа обаче последствията са структурни и стратегически.
Европейските производители са изправени пред засилен конкурентен натиск, който оказва влияние върху разходната структура, ценовите маржове и възвръщаемостта на инвестициите. Китайските компании навлизат с конкурентно ценообразуване, по-кратки цикли за разработка на продукти и висока степен на контрол върху ключови технологии – най-вече батериите, които представляват критичен елемент от веригата на стойността при електромобилите (Financial Times, 2025).
В резултат европейските автомобилни групи са принудени да ускорят инвестициите в електрификация, да оптимизират производствените процеси и да преструктурират веригите си за доставки. Тези трансформации изискват значителен капитал и водят до повишен натиск върху рентабилността в краткосрочен и средносрочен хоризонт.
Реакцията на Европейския съюз: антисубсидийни мерки
В отговор на засилващия се конкурентен натиск Европейският съюз разполага с инструментариум за защита на вътрешния пазар чрез антисубсидийни мерки, регламентирани в Регламент (ЕС) 2016/1037 относно защитата срещу субсидиран внос от държави извън ЕС.
За Брюксел предизвикателството е стратегическо. От една страна, прекомерното използване на антисубсидийни инструменти би могло да доведе до повишаване на цените и забавяне на електрификацията на автомобилния пазар. От друга – липсата на адекватни корективни мерки крие риск от дългосрочно отслабване на производствения и технологичния капацитет на европейската автомобилна индустрия.
България – локален пазар в рамките на общоевропейската динамика
България следва европейските тенденции с известно времево изместване, но пазарните сигнали са ясни. Китайските автомобилни марки навлизат чрез официални представителства, а търсенето се формира основно от клиенти, ориентирани към оптимално съотношение между цена, технологии и оборудване (Capital, 2026).
За българската икономика ефектът е двоен. От една страна, се засилва конкурентният натиск върху съществуващите пазарни участници. От друга – се откриват възможности за интеграция във веригите на стойността: сервизни и дистрибуторски дейности, логистика, обучение на кадри и участие в сегменти, свързани с електромобилността и батерийните технологии.
„Голямата китайска автоинвазия“ следва да се разглежда не като краткосрочен пазарен цикъл, а като дългосрочно стратегическо предизвикателство за европейската автомобилна индустрия. Данните показват, че конкуренцията ще бъде устойчива и системна.
Ключовият въпрос пред Европа – и пред България – вече не е дали да реагират, а как да структурират индустриалната и инвестиционната си политика, така че да запазят конкурентоспособност, технологичен капацитет и рентабилност в условията на ускорен зелен преход.
Източници
Autovista Group. (2025). BYD makes quick progress in the European EV market. https://autovista24.autovistagroup.com/news/byd-makes-quick-progress-in-the-european-ev-market/
Capital. (2026). Голямата китайска автоинвазия. https://www.capital.bg/biznes/pazari/2026/01/16/4872437_goliamata_kitaiska_avtoinvaziia/
Dataforce (през Investor.bg). (2025). European passenger car market data. https://www.investor.bg/a/447-analizi/421426-kitayskite-avtomobilni-marki-razshiryavat-prisastvieto-si-v-evropa-s-novi-modeli
European Commission. (2024). Anti-subsidy investigation on battery electric vehicles from China. https://policy.trade.ec.europa.eu/enforcement-and-protection/trade-defence/anti-subsidy-investigations/battery-electric-vehicles-china_en
Fitch Solutions. (2025). Chinese EV manufacturers in Europe: Market share and outlook. https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2025/11/26/chinas-european-ev-sales-acceleration-could-peak-by-decades-end/
Financial Times. (2025). BYD overtakes Tesla in European BEV registrations. https://www.ft.com/content/53ec9a08-1112-4969-8982-2d9f06ee8ea4
JATO Dynamics. (2025). Chinese automakers double European market share. https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/chinese-automakers-double-european-market-share-in-may
